Depuis le 1er septembre, le magasin de bricolage Zelfbouwmarkt à Ninove dispose d’une borne de recharge électrique pour voitures et vélos. Un endroit pas si inhabituel: pour le moment, les points de charge électriques dans notre pays sont avant tout une histoire de sociétés.

« Le marché de la construction de bricolage est engagé depuis longtemps dans le développement durable », déclare le directeur Desmet. «Un système d’énergie solaire est utilisé sur le toit du futur magasin et des panneaux solaires ont été installés sur le toit de l’entrepôt de collecte. Zelfbouwmarkt souhaite maintenant rendre l’énergie verte disponible comme carburant écologique pour les voitures électriques, les scooters et les cyclistes. ‘

Les infrastructures permettant de recharger une voiture électrique ou un vélo sont encore très rares en Belgique. Les autorités attendent et voient l’approche. L’initiative pour l’installation de points de charge électriques incombe en grande partie à des entreprises privées.

Selon Leo Van Geyt de ThePluginCompany, une PME proposant des solutions durables et conviviales pour charger et conduire des véhicules électriques, il existe actuellement environ 80 points de charge électriques en Belgique. ThePluginCompany en a placé environ 70. Les postes sont situés sur les parkings ou à proximité d’entreprises telles que McDonald’s, Interparking, Eandis, Belgacom, LeasePlan et Q8. Les villes et les municipalités sont beaucoup plus hésitantes.

L’écart avec les pays voisins est considérable. ThePluginCompany a un contrat pour la livraison de 1 300 points de charge en Grande-Bretagne. Les Pays-Bas veulent avoir installé 10 000 points de charge d’ici 2011. En France, le gouvernement a décidé d’acheter 100 000 véhicules électriques, liés à l’infrastructure permettant de recharger ces véhicules.

Bond Beter Leefmilieu organise la conférence «Electric Mobility 2020» le 14 septembre 2010.